Autour du monde

Et bien oui, j’en avais rêvé, la station balnéaire de Mui Né sur la côte sud du Vietnam l’a fait: depuis 3 jours, je m’acharne 2 à 3h par jour sur un kite surf.
Pour les gens qui ne connaissent pas, il s’agit d’un sport utilisant la force du vent via une sorte de parapente pour se faire tirer sur l’eau sur une planche de wakeboard. Sensations garanties de vitesse et de glisse, j’adore !!
Débo, la traitresse, a pris des photos compromettantes de moi sur le kitesurf. Enfin le plus souvent, à côté du kite surf… Car ma spécialité à moi sitôt sorti de l’eau c’est la perte de contrôle de la board et le vautrage en règle. Une fois que je suis dans l’eau à moitié assommé, je ne fais plus gaffe au Kite surf qui se rappelle à mon bon souvenir en me tirant violemment hors de l’eau pour des sauts de 5-6 m de long !!! Au programme, toujours sans la planche au pied: 360°, 180°, plongeon à plat, passage sous l’eau à moitié noyé… Vous verrez aussi des photos de mon instructeur Phi (il est agréé IKO, sorte de PADI du kite surf) et d’autres amateurs et pros qui s’entrainent toute l’année à Mui Né ! ;) Enjoy !

On l’avait un peu senti venir, même avant d’être arrivés ici: le Vietnam est, bien qu’officiellement communiste, un vrai havre de frénésie capitaliste.
La population s’est bien habituée à gérer le tourisme de masse dans l’hotellerie, la restauration et ailleurs.
Cela donne parfois des dialogues cocasses avec des vietnamiens comme celui-ci par exemple:
« Pourquoi vous autres les Européens vous dépensez tellement d’argent pour des vacances au Vietnam? » me demande un motard « Easy Rider ».
Les Easy Riders sont un groupe d’une trentaine de motards-guides qui s’était monté vers le début des années 2000. A partir de 2005, le Lonely Planet a le malheur de faire un petit point focus sur eux et de recommander leur service de guide/mototaxi pour la journée à 10 USD environ.
En 2009, au dernier recensement, les Easy-Riders sont maintenant plus de 1000!! (donc 85 dans l’association Easy-Riders initiale et une palanquée de « faux » Easy-Riders).
« Et bien, les Français aiment bien découvrir d’autres modes de vie, des cultures différentes etc. »
« Je ne crois pas que ce soit pour ça, je crois que c’est parce la France est un pays pauvre alors que le Vietnam est un pays riche ».
« De quelle richesse parlez-vous svp? »
« Bah vous n’avez rien à voir en France donc vous venez au Vietnam pour voir tout ce que nous avons ».
« Je ne pense pas non, bien au contraire ».
« Nous les Vietnamiens nous sommes beaucoup plus malins, nous ne voulons pas dépenser notre argent pour ces futilités ».
« Je ne pense pas que vous soyiez plus malins mais par contre, cous n’avez pas encore les moyens de visiter l’Europe. Vous ne pourriez pas vous offrir 2 semaines à Paris dans un hotel correct ».
« Tu te trompes, nous faisons chaque jour un maximum de cash en tant qu’Easy Rider, c’est de l’argent facile. Aujourd’hui j’ai gagné 200 USD juste pour la journée !! ».
Et il me toise avec un air de mépris ;)

Autre conversation rigolote aujourd’hui:
Une petite Américaine de soixante ans avec le bob et les lunettes roses fait la queue pour rentrer au Parc Botanique de HCMC. Il est inscrit en gros « Adult: 12 000 Dongs ». Elle demande à la caissière avec un énorme accent Floride style, très lentement, « How much is one adult ticket in US Dollar please? ». La caissière lui pointe le tarif en dongs mais l’Américaine ignore sa réponse et continue de la prendre pour une demeurée: « Do you speak English? » toujours très lentement, bien articulé. La caissière sourit et finit par se pencher pour ramasser les dollars tendues par l’idiote: « Two dollars for one adult please » alors que 12000 dongs représente 0,7 USD.
J’explique ça à l’Américaine qui me répond qu’elle s’en fiche !!! Ah mais ils nous pourrissent la situation en Asie ces touristes américains ;))

Encore une autre conversation un peu plus tard: ma tong droite est en train de se décomposer après plusieurs mois de loyaux services (achetée 5 USD en Thaïlande il y a 2 ans).
Un petit réparateur de chaussures dans la rue se penche vers ma chaussure et regarde les 2/3 points de colle à faire.
Il me dit alors « 20000 Dongs pour les 2 points de colle là et là ». Je lui propose 6000 dongs (0,4 USD), ce qui n’est pas bcp mais suffisant dans un pays où le salaire est souvent de moins de 1 USD par jour.
Il me répond que c’est de la poor money et qu’il ne travaille pas pour moins de 1 USD alors que les 3 points de colle lui auraient pris 3 minutes maximum !!! Ils sont mal habitués ici !!

Dalat est une ville surprenante ; rien à voir avec ce que nous avons vu jusqu’ici au Vietnam. Nous avons déjà pu goûter lors de notre croisière sur la baie d’Along au vin de Dalat, qu’on trouve partout dans le pays (mais qui est assez mauvais, pour ne pas dire pire).

La ville se situe à 1500 mètres d’altitude, non loin de la frontière avec le Cambodge. Dès qu’on en approche, on voit de tous côtés des serres où poussent des fruits et légumes, mais bizarrement aucune vigne. Quant aux maisons, elles y sont bien plus grandes qu’ailleurs et paraissent toutes absolument neuves ; on s’attendrait presque à y voir des gens y poser leurs valises, tant elles semblent fraîchement achevées.

Le marché de Dalat vaut aussi son pesant d’or : on y trouve tout et n’importe quoi (les amateurs de sensations nouvelles pourront y goûter du serpent de mer ou des crapauds, vendus vivants bien sûr pour plus de fraîcheur).

La grosse déception que nous réserve la ville, par contre, c’est l’impossibilité totale de sortir des sentiers battus, un peu comme à Nha Trang. Depuis quelques années, le Lonely
Planet a mis en avant le service des « Easy Riders », des guides à moto censés vous montrer des choses bien plus intéressantes que les guides classiques. Problème : ça a suscité des vocations tardives, et les vrais Easy Riders ne se distinguent plus des faux. Tous proposent de toute façon exactement le même parcours, et malgré le temps fou qu’on a passé à essayer de leur expliquer qu’on ne voulait pas aller là où allaient les autres touristes, rien à faire. Bref, ça s’est encore fini en visite à scooter en amoureux.

On a une fois de plus pris un de ces bus de nuit qu’on aime tant (sic) pour rejoindre Nha Trang, petite étape dans notre long trajet vers Ho Chi Minh et le delta du Mékong. Le thermomètre n’en finit plus de grimper et, comme à Hoi An, on retrouve à Nha Trang l’esprit décontracté des villes de la côte vietnamienne (côte qui est d’ailleurs en train de changer totalement de visage, tant il y a de chantiers : les resorts et autres hôtels de luxe y poussent comme des champignons).

Par contre, il n’y a pas grand-chose à faire dans le coin, si ce n’est une visite des îles voisines et un peu de plongée ; mais l’offre est la même partout (le prospectus lui-même est identique d’une agence à l’autre… seuls les prix varient légèrement en fonction de la commission que se prend l’intermédiaire). Pour $5, on vous propose une offre bien packagée et tellement serrée au niveau budget (le déjeuner de fruits de mer est inclus dans ce prix !) qu’on s’en méfie : il faut forcément plusieurs dizaines de touristes pour faire une bonne marge sur cette excursion. Tant pis ! Faute d’avoir trouvé mieux (ou ne serait-ce qu’autre chose), ce sera sans nous.